南京出租车改革方案最新消息(三)

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租车驾驶员代表与南京官方在南京市政府大院内展开了对话、“谈判”。据了解,参与谈话的是包括南京市客运管理处、南京市交通局、南京市物价局和南京市政府在内的相关主管部门。

四名代表提出了7点要求:降低“份子钱”;要24小时双计费;超过10公里或15公里加返程费;打击黑车、专车;起步价提高;错时交接班;降低公司罚款。

当天下午2点左右,与政府部门对话的一名出租车驾驶员代表回到了信访大厅,向等待中的其他司机们介绍了“谈判”情况。早报记者在现场听到,出租车驾驶员提出的上述7点诉求中,“交通部门表示,对前5项要求将展开调研,一个季度(3个月)内给大家一个结果。”

不少司机询问,相关部门有没有明确承诺答应哪项要求?代表们表示。“没有,只是说3个月内肯定会有答复”。对此,大部分司机表示不满,“这不等于没回复吗?!”“到时候降1块钱的‘份子钱’,也可以说降了!”

一名参与“谈判”的代表告诉早报记者,这次向政府部门提出诉求,他个人不抱乐观态度。“比如说‘份子钱’,相关部门一直对我们说,综合各项成本,七八千元的‘份子钱’不算太高。另外,对滴滴、快的专车,(南京市)交通部门也说,从现有规定,一刀切、完全取缔的可能性不大,但对私家车挂靠会加大查处力度。”

有司机表示要继续停运

由于未得到满意答复,一些司机表示,要继续停运,向政府主管部门施压。还有出租车司机呼吁,大家的心要齐一点,“不能我们这边谈判,那边还有人在做生意”。有激动的司机甚至冲到北京东路,拦截正在载客的出租车,并发生争执。

9日下午2点半左右,聚集在市政府门口的出租车司机陆续离开。

9日下午3点半左右,“@南京交通发布”发布了对该市停运事件的回应:“近期市交通、物价等部门已组织开展出租汽车行业调研,对我市出租汽车租赁承包费、全天候双计费、加收长途返空费等问题正在研究,将适时启动相关法定程序。”

“起步价以及双计费时间的调整,都关系民生,按照规定要召开听证会,征求市民意见。”据现代快报昨天报道,交通部门相关负责人表示,针对驾驶员诉求,拟适时召开价格听证会。2012年4月,南京曾召开过出租汽车价格听证会。3月20日起,南京开始了早晚高峰双计费。

对于驾驶员提出的7点诉求,一名南京市交通主管部门的官员回应,这些诉求“有些是合理的”,政府应予研究并尽快出台方案。不过,“出租车虽然也是政府管理,但跟公交车不一样,价格是由市场决定的,驾驶员通过劳动获得报

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