轮机工程就业职业生涯规划书(参考模板范文)

轮机工程专业主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修，该专业主要分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等；小编整理了关于轮机工程就业职业生涯规划书，轮机工程专业排名、轮机工程专业简介、轮机工程就业前景等数据，供考生参考。

一、轮机工程就业职业生涯规划书

轮机工程职业规划篇1

一、确定志向

职业理想：作为航海人员，最大的志向就是面向大海，春暖花开。结合自身独有的特点，理想是进入船员行业，从低层做起，最终实现自己的航海梦。

人生理想：最大程度的实现自我价值，最终成为在社会上具有一定影响力的航海人士。

二、自我评估

适宜的工作类型：

适合管理性工作，能够体现自己在计划和时间管理方面的优势，实现自身的价值。

今后的发展方向：

需要在有着优秀的管理文化和模式的工作中，维持持久的兴趣，能够发挥自己的创新理念，提高各种处理问题的能力。

三、职业生涯环境

每一个人都处在一定的环境之中，离开了这个环境，便无法生存与成长。身在职场，要时时分析环境条件的特点、环境的发展变化情况、自己与环境的关系、自己在这个环境中的地位、环境对自己提出的要求以及环境对自己有利的条件与不利的条件等等。只有对这些环境因素充分了解，才能做到在复杂的环境中避害趋利，使我的职业生涯更完美。

专业环境分析：广东海洋大学航海学院成立于2001年9月，学院的前身是1935年创办的广东省立高级水产职业学校渔捞科，后发展为海洋捕捞、船舶驾驶、船舶动力装置、轮机管理等专业。几十年来，为国家培养了众多的航海专业人才。建国以来，已为国内外航海战线培养了专门技术人才3400多人，这些毕业生在各自战线已成为骨干力量。学院拥有1300多万元的教学、实习、科研设备;设有航海综合实验室和轮机工程综合实验室。学校十分重视航海类专业的建设，继续加大航海教学建设投入力度。同时，随着办学规模的不断扩大，学校高度重视航海学院的师资队伍建设，制定师资队伍建设规划，采取引进、外聘以及在职提高的办法，充实航海类专业教师队伍，提高在职教师的学历层次，进一步提高航海类专业的教学质量。航海学院肩负着航海教育与培训的重任。学院在根据我国履行实施STCW78/95国际公约的精神，积极开展教学改革，加强实践性教学环节，抓紧航海教育质量体系建设工作，为我国航运事业培养无限航区高级航海专业人才的培养目标而努力的同时，积极开展海渔船船员培训工作，为进一步提高海渔船船员的业务技术水平，加快航运事业的发展作出了积极的贡献。航海学院毕业生深受用人单位欢迎。近年来，一次性就业率都在百分之九十左右。2008年，毕业生一次性就业率达百分之九十五。

社会环境分析：自1999年开始，中国普通高等学校招生数量逐年扩大，使中国高等教育从精英化阶段进入到了大众化阶段。大学毕业生就业面临巨大压力。因为目前中国正处在人口总量、劳动就业人口总量的高峰期，劳动就业人口总量在最近两三年将会达到峰值。就业压力则可能使就业结构矛盾更加突出。21世纪是海洋的世

纪，随着海洋事业的不断发展，轮机专业会逐渐变得热门起来，有着广阔的就业环境和良好的就业率。但由于这个专业涉及到的知识面较广，能力要求较高， 使得竞争比较激烈 ，行业内的政策也比较紧，难度也比较大。并且全国各地高校每年都在扩招，大学生越来越多，而社会提供的岗位却严重不足，大学生就业难已经成为当代大学生最为关注和头疼的问题。

目标职业分析：近年来，随着国家及各省市大力支持船舶航运业的'发展，我国船舶航

运行业得到了快速的发展，规模不断壮大。正在不断影响着我们身边的各个角落，它已成为这个世界的一个重要的组成部分。

船舶航运业行业的现状：近年来，随着航运行业景气周期的不断持续，信息化在中国船舶企业战略决策中的地位越来越突出，许多企业都为未来发展制定了详尽的信息化蓝图，许多大系统、大规划、大思路逐渐变得清晰起来。

船舶航运行业的发展趋势：尽管金融危机给造船产业带来了冲击，但是随着国家扶持政策的出台和市场倒逼机制的调整，航运业面临着重大的发展机遇。国家扶持政策的

出台有利于提振船舶航运行业发展信心 ，特别是国家大力发展交通运输业、积极淘汰老旧船舶，将会给船舶修造行业、拆解行业的发展提供广阔的市场空间。2015年以前，是我国船舶工业发展的关键时期，需要抓住机遇，充分调动各方面积极因素，及时承接国外产业转移，提高市场竞争力，促进船舶工业快速发展，力争到2015年使我国成为世界最主要的造船大国和强国。

目标职业的前景：近年来，海员待遇日益上升，海员工资较高。

四、职业的选择

职业选择正确与否，直接关系到人生事业的成功与失败。据统计，在选错职业的人当中，有80%的人在事业上是失败者。由此可见，职业选择对人生事业发展是何等重要。

1、性格与职业的匹配：

虽然我的性格开朗活泼，也喜欢与人交往，但是交际口才和社交技巧还差得很远，作为轮机工程专业，交际也应该算是一门必修课。因此我为自己定的短期目标就是先从事技术性方面的工作，通过长时期的经验积累最终实现自己的管理梦。

2、兴趣与职业的匹配：

我选择轮机行业最大的决定因素就是兴趣。我爱好大海，我喜欢我的工作。所以我选择进入船员行业，“兴趣是最好的老师!”我一直都相信这句话，这也是我学习动力的源泉。

3、环境与职业的匹配：

船舶行业发展的良好势头表明，航海相关行业的发展潜力巨大。同时，船员行业也是一个高薪行业，这也刚好迎合自身的需求。

设定职业生涯目标

职业生涯目标的设定，是职业生涯规划的核心。一个人事业的成败，很大程度上取决于有无正确适当的目标。没有目标如同驶入大海的孤舟，四野茫茫，没有方向，不知道自己走向何方。只有树立了目标，才能明确奋斗方向，犹如海洋中的灯塔，引导你避开险礁暗石，走向成功。

五、制定行动计划与措施

短期目标的实现：大学毕业时要修满学分

大一以适应大学生活为主，大二以专业学习和掌握职业技能为主， 大三巩固大学知识，大四接触社会

中期目标的实现：进入企业后，在工作的同时学习更多的实用技能，但重点将侧重于管理的学习，把理论与实践相结合，亲自在企业做实战演习。

长期目标的实现：积累足够的经验和资本后，开始自己的创业规划。目标仍然是面向航海行业，原因在于高利润、高效益，也是自己熟悉的行业。

六、结束语

其实，每个人心中都有一座山峰，雕刻着理想、信念、追求、抱负;每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;成功，不相信颓废;成功不相信幻影，未来，要靠自己去打拼!

轮机工程职业规划篇2

职业定位：

作为一个在XX理工大学***的轮机工程学生，海上发展听其名想必是一条很好的选择，但是经过了解之后，事实并不如此，相比于某某，还有很多的关于海运的工作也很适合本专业学生。我追求自主和独立，讨厌限制于某某，并且希望随心所欲地安排自己的工作和生活时间，不愿意接受别人、程序、工作时间、着装方式等的制约，且追求能施展个人能力的工作环境，认为自由和独立比职位提升或工作发展更重要。

同时我自己也对于工程机械方面非常感兴趣，理科是我的优势，而此行业也正是以理科学习为主，并且我内心比较内向，虽然在同学老师面前较开朗外向，但内心憧憬的还是安静人少的地方，故我认为上船对于我自己是较好的发展方向，但是对于家里等处可能不算太赞同，考研也是一条好的出路，XX海事大学、*_**使我变得更优秀的学校，如果得到博士学位那更是最好的，同时如果有条件的话，出国也会对我以后的影响非常大，但最后的结果只能到快毕业的时候在统一讨论决定。

但我的目标是跑船，在海上进行我的工作，继而工作至轮机长，拥有一些财富基础后，再将上船与科研交替进行，研究一些关于自己专业或自己感兴趣的东西，可以去海事局、船级社等从事设计、研究、制造、使用和管理等工作，因为我有学习专业的基础，可以进入中国船级社以对提高中国水运和船舶、海洋工程、船用产品等的科技水平有一些贡献，。这些出路可能不会兼得，但我会努力朝着这些个目标前进。

我的职业偶像便是所有教我们的专业课老师，他们所讲述的不管是上船经历还是关于海运的往事无不吸引我更加喜欢这门学科和让我对未来充满期待。可能老师们的经历不是最精彩的，但对我来说绝对是我最梦寐以求的生活。

在上船之后几年我才会考虑成家问题，拥有一定的物质基础后，才会有更多的选择，而不会因为各种原因冲昏了头脑。在成家之后，我可能会选择时间较短的航行线，在满足家里生活的条件下，我会尽量选择多和家里人待在一起。我会实践并应用自己的技术、职能，并追求技术、职能领域的成长和技能的不断提高。

如果上船了，责任就不在于自己身上，脚下的大船，甚至是国家的责任都担在我和同行的人身上，所以要喜欢挑战，迎难而上，征服欲强，喜欢解决看上去无法解决的问题，战胜强硬的对手，克服不可能的障碍；需要新奇、变化和困难，如果工作非常容易，要马上想出解决的方案。

职业导向下的学业规划

对于我们轮机专业的秉承“重德重能、求是求新”的校训精神，以“适任、敬业、求是、创新”为方针，以自然科学、机械工程、船舶与海洋工程、电气工程等理论为基础，以现代化轮机工程为专业发展方向，面向船舶交通运输行业，培养德智体美劳全面发展，轮机工程知识、能力、素质协调发展，具有较强实践能力和创新精神，满足港航企事业单位生产、管理、教学或科研等要求的基层应用型高级专门人才。

我们轮机工程的学生以自然科学、机械工程、船舶与海洋工程、电气工程等理论为基础，兼顾多元化、纵深化发展需求，打开多扇窗，领进门、靠个人。 “重德重能、求是求新” “适任、敬业、求是、创新”“应用型”，根据国家、地区、行业、学校、学生的实际情况定位。实践性课程多，未来发展定位船舶、港航企事业单位中高级管理人才。

本专业学生毕业5年后，预期能够胜任现代远洋船舶轮机管理的轮机员职位或船舶轮机装备操作、维护、管理、检验或技术服务等工程师工作，并有能力晋升到轮机长或同等水平的中高级专业工程技术人员。

就业方向，有就业和深造两种选择，就业可以去港航企事业、公务员和其他动力工程类企事业单位，如火电厂、柴油机厂等。而深造的话国内深造和国外深造都是很好的选择：国内有双一流大学船海工程、轮机工程、动力工程、交通运输工程类研究生;而国外是船海工程、轮机工程、动力工程、交通运输类研究生。

对于我们的学习方面，在大一大二的时候要打好底，将英语四六级考过，计算机考试，小证考试都要考过，且同时还要培养一些兴趣爱好，最重要的是将主课学好，做到不挂科，争做优等生，到了大三的时候，就要专攻专业课学习，以大证考试为目标，复习大一大二的课程，准备以后的考试。到了大四，就要顾虑以后的三考：分别是考大证、考公务员和考研而做打算了，因为考完试就要准备毕业和就业了。因此在这么要紧的时间中，我们要做到：英语学习要早、专业基础要牢、实习实验要动、专业知识要记和专业理论要通，只有这样才能在大学生活中不荒废时间，做到实现自己的价值。

以后就业的话，可以去船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、***、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。

对于考研，备考是一个艰辛的过程，需要早些做好细想准备，提前做好规划是非常必要的。首先应确定好专业方向，以此确立报考的院校、研究院所。最好不要跨专业报考，以免录取和面试时受到制约。航海类和船舶工程类是报考的两个主要方向。报考不同的方向，考研准备和从业目标有所不同。同时，要协调好考研和考大证的时间关系，考研在每年的十二月底，考大证一般在次年的一月，两者时间相差无几，所以考研的同学要合理分配好时间和精力，要比别人更加刻苦努力才行。大证可以先考取其中的几科，把主要的精力放在考研上，这样的安排对于大多数学生是合理的。报考船舶工程类的，就没有这方面的冲突，研究生毕业后，一般工作在科研院所、船厂或学校等，不需要船员证书。至于怎么备考，也要因人而异。英语、数学和专业课等在理解的基础上要多做题多练习，特别是后期需要做几套模拟真题和几次模拟考试，已检验自己的水平，从而找出自己的不足或增添自己的信心。另外要向学长们多请教，以此获取成功的方法和经验，还可以参加有实力的辅导班，这对备考也很有帮助。不管怎样，做好规划，早做准备，重在平时，方法得当，就一定会达成所愿。考研的话一定要一开始就做好准备，包括对报考院校或科研院所的了解和甄选、专业方向的确认、导师的了解和联系、考试课程的确定等，从而认真、从容复习。

若要向公务员等的发展话，则不尽相同。航海类专业学生的优势在于考公的成功率较高。每年国家海事部门都招募大量的公务人员，地方也需要很多涉海、江河及涉船的事业人员，在国家大力倡导大学生村官的政策下，选调生也是大有可为的。由于海事领域的公务员职位只限于航海类专业的毕业生，要求量大，生源集中且较少，所以考取的成功率较高，这对立志考公务员的学生无疑是最好的选择。毕业生考取公务员和事业编等的比例呈逐年上升的趋势，远远高于其他专业的学生。考公务员必须要有船员适任证书，即大小证是必备的硬件，要协调好考公务员和考大证的时间安排。

对于无前意的同学可以选择机械行业和船舶行业等相关单位。一般来说。企业的工作性质都比较具体，无非是设计、生产和检验等工作。大学生应该适应时代的潮流，与时俱进，将成为一名工程师或技师作为最理想的目标。这样应该从现在就刻苦学习、务实基础，有的放矢地掌握核心课程，侧重地学习相关专业课程与工程实际相结合，了解和熟悉应工具手册和设计规范，为就业做好充足的准备。

当然了，还有自主创业。在国家“大众创业、万众创新”的战略背景下，自主创业的空间无疑是广阔的，如果学生有这个愿望，想把未来掌握在自己的手中，自主创业也有很多的机会。不过，这可不是一件容易的事，刚毕业的学生，一没有足够的创业基金，二没有经验和社会资源，三没有成熟或熟练的技能，还是应该先工作几年，有了一定的资本和经验再考虑。至于做什么，那就因人而异了，如果立志创业，在校期间，最好学会诸多学校不教授的内容，也可以涉及网络教育、职业培训等。

不论有怎样的学业规划，一旦目标确定，就应该坚定不移，好好学习，乐观的生活，全身心的投入到为理想而实现的奋斗当中。

职业发展

职业规划是指客观认知自己的能力、兴趣、个性和价值观，发展完整而适当的职业自我观念，个人发展与组织发展相结合，对个人和内部环境因素进行分析的基础上，深入了解各种职业的需求趋势以及关键成功因素，确定自己的事业发展目标，并选择实现这一目标的职业或岗位，编制响应的工作、教育和培训行动计划，制定出基本措施，高效行动，有效提升职业发展所需的执行、决策和应变能力，是自己的事业得以顺利发展，并获取最大程度的事业成功。

轮机工程毕业生受到中外远洋运输企业、大中型船厂、船舶机械制造和XX管理等企业的欢迎，连年呈现供不应求的态势。由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在两千元美金以上，外派船舶轮机长的月薪高达六到八千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才

对于希望承担整体的责任，喜欢有挑战性的、多变的和综合 性的全面管理性工作;渴望领导机会;看 重对组织的贡献，并将组织的成功与否 看作衡量自己工作的标准。把职位作为 职业进步的标准，把专业化技术当做垫脚石。有分析能力和人际和团队能力，可以走的更远且能将职业地位处于更高的台阶。

进***的话，例如中国外运是招商局集团控股的二***和物流业务的统一运营平台和统一品牌。中国外运以打造世界一流智慧物流平台企业为愿景，服务网络覆盖全国，遍及全球主要经济带。全球第三方物流和货运代理服务分别居全球第八名和第四名。截至2019年底，在全国共有境内企业1100家，全国网络分布于32个省、自治区、直辖市以及香港地区；海外73家机构分布于38个国家和地区。这样也是一个好的选择，如***内表现自己的话，很可能晋升更高的位置，获得更多的荣誉。

但无论在国企还是在民营、外企，凡是成功的职场人士，他们的身上都有独特的个人能力和人格魅力，这是旁人所缺乏的。他们的成功绝不能简单地归结为机遇好，而是能力的培养和学习。

首先要有逆向思维，是指与一般思维方向相反的思维方式。有人称倒过来想。培养逆向思维的方法一般有两种：还原分析法和缺点逆用法，还原分析法是指暂时放下当前的问题，回到问题的起点，分析问题的本质，从而另外开辟路径的创新方法。缺点逆用法是指利用事物的缺点进行创新的方法，世上的事物都有优缺点，但很多人却抓着缺点不放进行改造，却没想过如何利用其缺点发挥其优势。换位思考呢能力与逆向思维能力形成思维上的互补，换位思考指的是设身处地的将自己放在对方的位置，用对方的视角看待问题。在职场中，由于时常会遇到沟通双方固执己见而导致沟通过程的僵化，具备换位思考能力往往对他人的处境感同身受，客观看待问题并表示理解，当然，这并不是意味着我们会放弃自己的想法，我们应该冷静地用开放的心胸做出正确的选择。

其次要有工作总结的能力，不善于总结的员工，他对事物的理解容易停留在感性认知的层面上，而缺乏一些规律性的东西，从而达到举一反三，提高工作效率，可以说，总结是一个悟的过程。 千古名言，知己知彼，百战不殆体现的正是信息收集的能力。我们每天生活在信息的包围中，而对职场人士来说，要做的就是如何让自己更好的收集信息和利用信息，解决在工作和生活中遇到的一些问题。收集各类信息资料，包括各种政策，报告等，尤其重视竞争对手的信息。因为任何成熟的业务流程本身就是很多经验和教训的累计，遇到用武之地时，就可以信手拈来，这在任何教科书上都是无法找到的，也不是那个老师能够传授的。一般培养信息收集能力可以从三个方面入手：用阅读中获取信息，利用媒体和网络获取信息，通过人际交往获取信息。能识别信息和选取有价值的信息，能甄别信息的优劣，有自控自律和自我调节的能力。能对信息进行归纳分类，能快速实际有用的信息，会利用计算机存贮信息。在职场工作，久而久之就被固化的思维和标准化的流程阻碍我们灵活处理问题的能力发展。工作中要求规范化按流程做事，但有时遇到特殊情况客户要求超越流程特事特办，灵活处理，但总是这样，规矩坏了，也容易出错，员工也容易陷入两难的地步，缺乏创造性。

自我管理

自我管理是指大学生为了实现高等教育培养目标以及满足社会日益发展对个人素质的要求，充分调动自身的主观能动性，卓有成效地利用和整合自我资源，用科学管理方法而开展的自我认知，自我计划和组织，促进自我健康成长。在开始，要认识专业，认识自我，对未来有可能涉及的职业有个初步的了解，并发现自己真正的兴趣，提升能力，准备计算机，英语过级等必备条件。等到了大二，确定毕业后 的发展方向，并为此做准备，考取相关技能证书。到了后来，就要完成实习，毕业论文等。

对于培养我们自我管理能力，要从学生开始进校起，培养大学生形成自我管理自己各项事务的意识，用学校开展的各项教育，教学活动中，培养大学生思想意识方面的自我管理能力，从把握大学生特殊心理特点开始，培养大学生学习文化知识等方面的自我管理，注重大学生交际能力的培养，使大学生具备综合管理好自身问题的自我管理能力。

时间管理是个人管理的一部分，即如何更有效地安排自己的工作计划，掌握重点，合理有效的利用工作时间。简而言之，时间管理的目标是掌握工作的重点，其本质是管理个人，是自我的一种管理，方法是通过良好的计划和授权来完成这些工作。尝试往往孕育着重大的影响和改变，一定要勇于尝试，不能光拍脑袋做白日梦。此外，行动可以带来活力和自信，所以我们要给自己一个可行动的目标，利用学校的资源不断学习。不对别人说不，就是对自己说不，我们要学会说不，不被重要的的事打扰，同时，要懂得使用时间碎片，为死时间做准备，随身带一些小书，或者经常听英语演讲，充分地把零碎时间利用起来。每天还要在早上把要做的事排序，列出三件必须要做到的事。

对于在工作使，在面对一份新的任务时，我们不要总是想着这一份任务该以什么样的方式做才能取得最完美的结果，将这一份想象丢弃是放弃完美的第一步。因为越是想象这样一个完美的结果，你就越会觉得为了这个结果所要付出的努力太多了，所要完成的事情也太多了，要办到的难度也太大了。而这一份想象逐渐转变成对这份任务的恐惧，从而失去了完成这份任务的信心和干劲。这对于一项新的工作来说并不是一个好的开始。所以，请你意识到，很多时候我们所需要的结果不用十全十美也足够了，正如牛排最为人所接受的多是七八分熟一样。好的开始是成功的一半，这是大家都知道的俗语。有一个顺利的开始不仅对工作有利，还可以鼓舞自己的士气，最不济还有一个XX的开头彩嘛。但是这个好的开始并不是指非要有良好的心情(事实上对于多数拖延症患者来说，能不干这件事才是最开心的)，非要万事齐备才能开动。对于拖延症患者来说，抛弃天时地利人和这样的借口来为自己开脱，努力学着在接到任务后第一时间进入工作状态。无论这第一步是如何的微不足道，只有踏出这一步，我们才能更好地安排接下来的活儿。俗话说，身体是革命的本钱，我们在做好自我管理的同时，还要有足够的睡眠和合理而健康的日常饮食，这是保持良好身体状况的必要准备，也***服务好的前提。

自我管理实质上就是时间管理，时间的稀缺性体现了生命的有限性。卓有成效的管理者要最终表现在时间管理上，表现在能否科学的分析时间、利用时间、管理时间、节约时间，进而在有限的时间里，创造自身职业价值的最大化。把自己的日程工作安排记在脑里或写在备忘录里，从日常工作、生活中找时间规律(找业主相应部门签单)是有规律可寻的，把握时间灵活度，这样会使你按时赶到工作地点，实施工作计划;合理调整工作任务。从而快速完成领导交办的各项事情。  

二、轮机工程专业相关介绍

轮机工程专业简介

轮机工程主要研究机械原理、轮机系统等方面的基本知识和技能，在海洋运输各企事业单位进行轮机操纵、维修、船舶监造等，常于海上作业。例如：船舶机器设备的维修与保养，造船厂轮机设备的生产制造，海上航行时的管轮等。

轮机工程专业就业前景

随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人;2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。

轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作;如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。

随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采月现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高。

三、轮机工程专业排名

校友会2023中国大学轮机工程专业排名（研究型）

校友会2023中国大学轮机工程专业排名（应用型）

轮机工程专业大学全国最新排名一览表(附前10名名单)

上海海事大学轮机工程专业录取分数线多少分,排名怎么样

哈尔滨工程大学轮机工程专业录取分数线多少分,排名怎么样

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