上海两会代表名单及上海两会人事大调整(图)

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上海两会代表名单及上海两会人事大调整(图)


上海市交通委主任孙建平在接待人大代表,现场遭媒体层层包围采访。(图1)

交通出行关系到每个市民,上海市交通委主任孙建常常会成为人代会现场的大忙人。在今天受理代表意见、接受代表咨询时,孙建平就私家车驾驶牌照能否继承,将来会否取消拍牌,以及拍牌费用的使用问题,回答了代表和记者的提问。

潘书鸿代表刚一落座,就将自己的问题抛向孙建平,“孙主任,我们的车牌能不能继承?”对此,孙建平当即给予否定回答。孙建平解释称,目前对车牌的定性是“中心城道路通行资格”,根据市场手段来配置,并非物权,不能继承。

孙建平称,解决城市交通,最终还是要靠公共交通的建设,目前上海的公共交通不能完全满足市民需求,因此只能通过拍牌来限制,“目前的拍牌政策是为公共交通赢得时间。”

潘书鸿代表紧接着追问,“孙主任能否从业内人士的角度预测一下,等公共交通发展到一定程度,是否会取消拍牌?如果取消拍牌,那原来用高价购买牌照的人,该怎样补偿?”在孙建平看来,像上海这种特大城市最终都是要收取城市拥堵费的。目前有拍牌政策,拥堵费不收,将来取消拍牌后,不排除收取拥堵费。届时,这些车主的拍牌费用或可折合为城市拥堵费。

有记者问,最近沪牌每次拍卖都有8、9万人参加,而每次拍牌每个人要付的费用是100元,每次就是近千万元,这笔费用主要用在了哪里?对此,孙建平给予的答复是,拍牌系统的平台建设、维护和升级每年都需要大笔费用,每次每人的这100元,就用来系统维护等。“8、9万人参加拍牌并非常态,以前只有2、3万人。”

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